►« Sur le front -Vêtements : le tour du monde en 4 jours »◄
La mode avion
"Elle se porte et se jette. La fast fashion détruit la planète et
les hommes qui la fabriquent. Mais Hugo Clément, comme beaucoup d’entre nous,
n’avait pas imaginé le pire : cette mode délétère s’importe en Occident
par transport aérien. Choqué, il est parti enquêter en Chine, en Allemagne, en Belgique et en France, de la fabrication des vêtements à leur livraison.
« Sur le front – Vêtements : le tour du monde en
4 jours »,
Le coût écologique
Dans ce numéro inédit de Sur le front, Hugo Clément et son équipe ont
suivi une salopette rose, depuis la fabrication de son tissu jusqu’à sa livraison.
Ce qu’on découvre est effrayant ! Ce simple
article vendu 12,79 € parcourt des milliers de kilomètres en avion pour arriver le plus vite possible, et en camion, pour contourner la taxe
« petit colis » !
Depuis l’expansion du e-commerce et des plateformes chinoises à très bas prix, on parle de millions de commandes par jour comme celle-ci. Elles conduisent à l’explosion du fret aérien, donc de la pollution. Par exemple, un t-shirt fabriqué au Bangladesh et vendu en Allemagne émet 14 fois plus de gaz à effet de serre transporté par avion que par bateau.
Le coût humain
Au Bangladesh, 4 millions d’enfants environ travaillent dans tous les
secteurs confondus. … En Chine aussi l’industrie fonctionne grâce à ces
ateliers sous-traités par de plus grosses structures où le droit du travail n’a
pas vraiment cours. À Shenzhen, très important hub logistique des petits colis,
on s’est débarrassé du problème : la robotisation a eu – presque – raison des humains.
Là, c’est une personne qui traite les commandes
manuellement. Elle doit encore prendre les produits à la main et les mettre
dans ce carton. Nous pouvons la remplacer par un robot doté de la reconnaissance d’images. C’est un de nos objectifs de
l’année.
Le directeur d’une plateforme logistique de Shenzhen
Le coût économique pour l’UE
Le système de la fast fashion repose sur le dumping : vendre à très bas prix afin que les consommateurs se détournent des marques classiques, qui font ensuite faillite. Alors, la fast fashion obtient le monopole et
augmente ses prix. Les magasins occidentaux ferment (Camaïeu, Kookaï, André,
IKKS...), les emplois sont sacrifiés. Côté logistique, même chose : Gofo,
une entreprise chinoise, livre jusqu’au dernier kilomètre et détruit les
entreprises de livraison françaises, car elle détient toute la chaîne de
transport depuis la Chine.
Coûte que coûte !
La solution se trouve dans
la sobriété et la relocalisation ; dans le fait d’acheter moins de
vêtements, de meilleure qualité, auprès de marques qui n’utilisent pas le
transport aérien et surtout ne font pas travailler d’enfants, et
surveillent donc de près leurs filières. Pour nous, consommateurs, il existe
une application dans le même esprit que Yuka pour l’alimentation. Il s’agit de
Clear Fashion. À partir du QR Code, nous pouvons avoir accès à différentes
informations concernant le produit". (France 5)